Всем привет!
Для удаления конденсата из конденсатосборников на низком давлении должен применяться ручной насос для откачки конденсата, либо мото-помпа с эл. приводом. Хотелось бы уточнить, предъявляются ли какие-либо особенные требования к данным насосам. Какие именно насосы применяются и где их можно заказать. В интернете по этому поводу ничего не нашел (может плохо искал )

В данной ссылке есть краткое описание такого насоса. http://www.ngpedia.ru/cgi-bin/findimg.exe?...237228229237046
Также, возникает необходимость откачки конденсата в специально оборудованную ёмкость, о которой тоже ничего конкретного не нашел. Её объем, требования к ней и тд и тп.
Хочется услышать специалистов, которые имеют в этом деле конкретный опыт.
Спасибо!

Совсем никто не знает?

Вот ссылка на ручные насосы. Применяем ПР-1 не первый год.
Емкости для приема конденсата должны соответствовать нормам "Склады нефти и нефтепродуктов", поищи в интернете российский вариант. Т. е. если наружная, то обваловка, площадки обслуживания, дыхательный клапан, измеритель уровень с сигнализацией и т.п.

Спасибо огромное за ответ.
А разве речь не идет о переносной емкости? Ведь конденсатосборники могут где угодно располагаться и их надо обслуживать. Поэтому емкость надо с собой таскать, туда конденсат и откачивать! А потом утилизировать его в определенном месте.

А насос вы как крепите к конденсатосборнику, можно уточнить? Фитинги, переходники и проч.? Сам насос у вас на автомобиле укреплен или он переносной. Есть ли неудобства какие в эксплуатации?
Спасибо за понимание!

Для откачки конденсата открывают крышку кoвера и на конец трубки навинчивают ручной насос, которым откачивают конденсат.

Всё же прошу разъяснить про емкость, в которую конденсат откачивают. Она же не стационарная, так? Должна соединяться с насосом в момент откачки конденсата. Кто и как решает этот вопрос на производстве. Спасибо!