Здравствуйте!
После отключений эл. питания доблестными "эл.сетями", 3-4 раза на 0.5-1 сек., мой VLT Micro drive 51 выдал ошибку AL 13. Перезапуск э.д. ("RESET") не происходит. Отключение VLT ошибку не устраняет. (Отключал на 15 сек). Вытяжка на двигателе 3-ф 2.5 кВт. Обесточивание было вероятнее только по одной фазе.
Подскажите, плз, что может быть, или я что-то не так делаю. Я эксплуатационщик, хочу разобраться.

Заранее спасибо за участие.

Попробуйте полностью его перезапустить (где-то уже выкладывал как), если не поможет - под замену. На будущее совет - если плохие сети, то никаких контакторов после частотника.

Скорее всего, выход сгорел из-за бросков напряжения. Если сброс не поможет, то точно в помойку. Danfoss очень боится бросков напряжения, было время десятками сгорали при кратковременном отключении.

Недавече как вчера столкнулся с такой ошибкой, причем только на одном частотнике, с другим нормально. До этого система несколько раз включалась -выключалась по аварии Угроза замерзания. При включении частотника светился индикатор Alarm и на табло AL13. После ресета светодиод погас, надпись на табло осталась. Нажал кнопку Меню, надпись исчезла, появились цифры показания частоты, частотник заработал. Вот и всё.

здравствуйте ну вроде все запустил никто ответа не дал но щас другая проблема ошибка после запуска AL7 есть кто живой что сделать с повышенным напряжением смотрю в книге надо соединить клеммы UCD но с чем их соеденять???

Во вложении описаловка этих аварий, может поможет.

Доброго вам здоровья. А можно весь документ выдержки из которых вы привели ? как ОНО называется ?

У меня повеселее получилось с W7 W13 AL13 /// так еще при изменении скорости с LCP12 крутилкой - двигатель вообще .... крутит ся и реверсит и вперед ... и скрипит и визжит привод (ремни) какие то писей чудесатые чудеса происходят. причем часттитник на 11 кв - мотор 7.5 (все вбито) ток, частота, мощность.
в общем ...

Может кто сходу скажет что нетак внесли
FC51 11kW
мотор 7.5, ток 15.2
Все внесли в данные естественно.
Частоты вращения мотора в данных и на табличке нет. Что было то и осталось по умолчанию 1440 (установка по умолчанию частотника).
По умолчанию было разгон 10 сек
торможение 20 сек.
Уменьшили до 5 и 8 сек.

При запуске ругается ошибками W7 W13 скрежещет мотором (шкив-ремень) на табло показывает
направление движения (вращения) по часовой, против часовой, и так скачет пока не поднимешь частоты вращения потенциометром до 40Hz-45 ...
хотя
запретили реверс через параметр частотника.
Минимальную частоту задания поставили 25Hz - максимум 50Hz.
Задание 1 - по потенциометру.
Если старт меньше чем 40 Hz - чехарда с W7 W13 перемена направления движения (вращения вала)

Если стартовать выкрутив ручку потенциометра вправо с 40-45 Hz и потом микроминиэкстралегко крутить понижение частоты, то прокатывает. до 29Hz можно снизить.
Чуть резкое снижение чем на микрометр - опять чехарда с W7 W13 и даже один раз вывалилось в аварию AL13 и выключился. Сбросили аварию, запустили с частоты 40Hz и снизили потом микродвижениями до 30Hz.

Повторный старт на этом не срабатывает. Надо крутить частоту до 40 как минимум и потом снижать.

Куда покопать? или увеличить время разгона до 10 - 20 сек ?

Простая VTS приточка ... ничего сверхъестественного.
Был TECOMP частотник, погорел, решили заменить на Danfoss вот ...

сбросте до заводских и не вводите 2-й набор параметров, только что с таким мучался

PI - регулятор не включен случайно?

Второй набор ничем не мешает если им не пользоваться ... какое влияние?...
но так то да. Пока не начал настраивать на простой панели без крутилки, все работало безз ошибок...


Увеличили время разгона, перехода, торможения д о 30 ... все равно ошибки.
Пришлось увеличить до 45 сек все....

Все работает уже 2. неделю без ошибок.
Заставил проверить соосность шкивов и поменять на новые ремни