Оборудование: Dungs mb-zrdle 420 b01 s50

C помощью U-образника определили что травит клапан v2 (ближе к горелке) на мультиблоке, видимо не до конца закрывается клапан. В чем может быть причина и как ее можно устранить?

В инструкциях которые я нашел, нет описания способов устранения неполадок и инструкции по разборке.
http://www.dungs.com/media.php/pdf/datasheets/225664.pdf
http://dungs.su/index.php?page=shop.getfil...rt&Itemid=2

Если кто видел инструкцию по разборке этого мультиблока, скиньте пожалуйста ссылку.

А может быть, травит что-то кроме VB2 ?
К межклапанному объёму ничто не подключено - реле давления или свеча ?

как вы изначально диагностировали неисправность? там присоединен блок контроля герметичности? как именно вы определили что травит клапан V2? опишите. если вы уверены, что травит клапан, можно попробовать добраться до седел клапанов. на входе и выходе мультиблока переходники резьба-фланец. открутите там по 4 болта, отожмите вдоль оси трубу и снимите мультиблок. потом со стороны входа надо снять фильтр (снимается снизу). затем очистите все доступные полости от пыли. затем можно подать 220 в на катушки и поднять клапана и протереть седла

lentyai Большое спасибо за ответ!

А диагностировали так: через блок контроля герметичности vps 504 c помощью U-образника и тройника накачали воздух между клапанами через Pa, потеря давления была очень ощутимая. После открыли газовый кран перед v1, давление между клапанами не увеличелось и газом через Pa не пахло, следовательно c v1 все ок. Поэтому и предположили что ссыт именно v1.

Может быть, этот VPS 504 поставили без прокладки (без кольца) ?

Прокладка на VPS есть, обтяжку делали, но надо перепроверить.

Спасибо за ответ.

Немцы(Weishaupt) запрещают разбирать клапана,только замена,но с согласия (письменного)заказчика разбираются,протираются седла,и снова в бой,на отопительный сезон хватает.Кстати,действительно,почему то именно второй клапан,задавал этот вопрос немцам ,они ответить не могут.

Клапан разбирается несложно. Унас проблемы были:
1 под седлом клапана накопилась пыль (разобрали клапан промыли спиртом),
2 пропускал сальник который находиться на устройство отвечающее за плавное открытие второго клапана в инструкции позиция 22 (заменили сальник подходит от бензонасоса купил в авто магазине ).

Нашли проблему! Прошу прощения за поздний ответ.



Ссало из под винта регулировки давления (VS) который находится под защитной крышкой (С).

Кто подскажет, есть ли в природе на мультиблоки dungs ремкомплекты?
Пришло время (в эксплуатации больше 10 лет) и все чаще выходят из строя мультиблоки именно по причине
задубевшей резины, уплотнительных колец, не проходят тест на герметичность.
Может у кого имеется опыт по замене уплотнительных колец (РТИ), от чего подходят....

Оборудование: Dungs mb-zrdle 407 b01 s50
Соленоид на 1 ступени нагревается примерно до 70 градусов, 2 ступень - до 60 градусов. Это нормально?

да, норм.

CS602
спасибо за быстрый ответ

Добрый день!
К сожалению на сегодняшний день ремкомплектов на мультиблоки Dungs не существует, точнее они теоретически есть, но завод в Германии
их не производит по причине стоимости, то есть стоимость ремкомплекта будет сопоставима со стоимостью мультиблока, но по необходимости есть следующие запчасти к мультиблокам
Электромагнитная, катушка, плата, фильтрующие вставки.

В случае возникновения вопросов обращайтесь по телефону
8-499-903-86-66,
Всегда поможем и ответим на интересующие вопросы!

С уважением
Владислав