Приветствую всех спецов. Я впервые на Вашем форуме, если что не так, просьба модеров не сносить сразу тему, очень нужна помощь.
Имеется печь РТ-150Г, с горелкой непонятного происхождения (не то она немецкая, не то российская), никаких шильдиков на ней нет. Они были, но за 7 лет нещадной эксплуатации их не видно В паспорте на печь указана как "ГБГ 6/12". Но на ней были надписи определённо на немцком языке. Проблема начала проявляться давно. Печь стала "капризничать", как выяснилось по флеш-коду блока автоматики (honeywell DLG974) - горелка не разжигается в течение времени безопасности. Запуск происходил с 5-6 попытки. Ситуация со временем, естественно, усугублялась. Снял горелку. Грешил на запальный электрод. Но после очень долгих мучений с ним стало понятно, что дело определенно не в нем. Сразу после того, как поставил горелку (печь не прогрета) - запускается на ура, с первой попытки. И так до градусов 200-250. Больше - начинается геморой. +к тому появилась проблема непостоянного горения (хлопками и мини-взрывами). Естесвенно, появилась и вторая ошибка - пламя погасло (потерялось). Но это из-за разрегулировки соотношения, думаю. Мультиблок снимать не хотелось, так как в случае его повреждения будет хана мне - в запасе нет другого. А печь работает почти круглосуточно. Поставил на сброс аварии реле ВЛ-54, чтобы не надо было постоянно сбрасывать блокировку. Так печь прожила ещё пару недель. В конце концов гавкнула окончательно. После её смерти мне уже ничто не мешает ковырять - всё равно не включается. Ещё раз, чтобы удостовериться, цепляю на выход мультиблока маномер. Так и есть - газ не подаётся вообще. Снял, почистил вековой налёт. Название его кануло в лету. Единственное, что выяснилось - имя dungs. Отвернул нижнюю крышку, включил клапан. Не двигается шток медленно-открывающегося клапана. После недолгих манипуляций отвёрткой он немного ожил. Собрал-поставил - всё работает. НО. С течением небольшого времени дефект стал опять появляться. Понятное дело, что это не ремонт - подёргать шток. Надо раскручивать всё, чистить, смазывать. Но шансы на успешную сборку его обратно очень малы. Надо доки или хотя-бы напутствие от спецов, занимавшихся ранее этим вопросом. После марш-броска по гуглу нашёл лишь очень похожий на него (на фото). Но у меня не такой. На моём сбоку ещё стоит датчик на высокое давление. А так очень похож. Фото снятого блока не сделал - не было чем. Есть только установленного. Но думаю оно не поможет в опознании. Надеюсь на помощь сообщества в решении моей проблемы.

Блок данный знаком работаю с ними более 7 лет.. Есть несколько вопросиков к вам по блоку для уточнения модели..

Если горелка с вентилятором - проблема может быть в неправильно подобранном соотношении "газ-воздух". В блоке два клапана (большое - малое горение). Открытию каждого клапана должно соответствовать определенное положение воздушной заслонки. Перед клапаном есть фильтр, при засорении соотношение будет нарушаться.

Согласен с Valiko - может быть и такое. Ну думаю фильтр уже смотрели и чистили. Надо определится с моделью клапана а там решим. Все генильное как правило просто.

Хорошо бы проверить целостность обмотки соленоида и диодов (если они там есть, конечно).

загляните сюда http://www.dungs.su/. Там есть все про Dungs клапана.

Я такую печь запускала. Ее еще называют "Белогорье" или "RTQ-150". Горелка немецкая (или австрийская). У нас была вот такая.
№
п/п Наименование Ед.
измер. Величина Примечание

Горелочное устройство

1. Тип горелки - EG02B120R26
2. Тепловая мощность - кВт 120
3. Расход газа: нм3/ч 6,0 – 12,0
4. Режим работы - автоматический
5. Максимальное давление на входе в газовую линию - mбаr 100
6. Присоединительное давление газа: mбар 17-20
7. Потребляемая электрическая мощность ВА 411 Рабочее значение
8. Внешний предохранитель А 6,3 Макс. инерционный
9. Трансформатор поджига В 230 – первичное напряжение, 5000 – вторичное напряжение
10. Номинальное напряжение В 230
11. Частота тока Гц 50
12. Время защитного отключения газа
- при неудачном розжиге - 5 с
- при погасании пламени - 5 с
- при недопустимых отклонениях давления газа воздуха - 5 с (не более)
13. Вес кг 20
14 Количество горелок шт. 1



ПРИНЦИП РАБОТЫ ГАЗОВОЙ ГОРЕЛКИ
«EG02B120R26»



В нерабочем положении управляющий контур регулятора температуры воздуха не замкнут, а воздушная заслонка горелки полностью закрыта.
С момента замыканий цепи управления горелка регулируется автоматически с помощью топочного автомата по следующему циклу:
Если программатор не находится в начале цикла, он заканчивает цикл и устанавливается в пусковое положение.
1. Проверяется нерабочее положение реле давления воздуха и реле пламени.
Время ожидания около 9 секунд, в течение которого двигатель не вращается.
2. Двигатель запущен. По истечении 3 секунд давление воздуха должно быть установлено,
оно контролируется реле давления воздуха.
Фаза предварительной вентиляции 20 секунд.
3. Предварительный поджиг в течение 3 секунд, затем открывается газовый клапан, искра
поджига сохраняется в течение предохранительного времени 3 секунды.
4. По истечении предохранительного времени пламя должно стабилизироваться и сигнал
пламени (ионизационный зонд) должен быть послан до очередного отключения горелки.

Неисправности

• Газ - горелка не запускается по причине недостаточного давления газа.
При падении давления газа во время работы горелки напряжение не будет подаваться
на газовые клапаны, горелка прекращает работу, но не переходит в аварийное
положение. Горелка снова приводится в действие автоматически после восстановления
нормального давления газа.
• Воздух - в случае недостаточного давления воздуха горелка немедленно переходит в аварийное положение.
Если контакт реле давления воздуха «LP» замкнут во время режима ожидания, запуск
горелки не может быть произведен (программатор неопределенно вращается).
• Пламя - При обнаружении пламени перед поджигом горелка переходит в аварийное положение. При исчезновении пламени во время эксплуатации топочный автомат немедленно блокируется.
Примечание: Топочный автомат может быть деблокирован немедленно, после завершения процедур аварийного отключения.

Штоки у этих клапонов часто заедают особенно если работают на попутном газе. Смаште шток WD-40 и расходите будет работать как новенький. Клапана dungs разбираються хорошо .

Извиняюсь за отсутствие, было очень много работы. Про мультиблок - решили купить новый. На этом не только не работает медленный клапан, но и решительно перестал работать регулятор давления. Нужна его марка, чтобы заказать. Я так понимаю, общее название для них - MB-DLE. А дальше в обозначении различия лишь по размерам. Вобщем, мне нужна подсказка, какую модель заказывать. Фото прилагаю.

На нижней крышке мультиблока должно быть обозначение.

И, кстати, большое тебе спасибо. По твоему совету вчера ночью снял, принёс WD-40. Думал, смажу. Он не разбирается вообще никак. Часов 5 с ним промучился. +к тому похерил 2 фиксирующие шайбы, втроём на карачках ползали по кочегарке - фиг нашли. Сначала улетела одна, потом, спустя пару часов таинственным образом пропала со стола вторая (те, которые фиксируют мембрану регулятора давления). Потом пытался снять регулировочный колпак. А это, как выяснилось - гидроблок. Там масло залито. И трогать его нельзя. Масло, естественно, выдавил. Медленный клапан перестал быть медленным. Короче, поставил как есть. Что было дальше - думаю понятно.

Такие дела в попыхах не делают. Шток это та деталь на которой фиксируется мембрана. Для разбора используются звездочки и тонка отвертка.

что такое шток, я в курсе. Убил я гидроблок, а он на "медленном" клапане расположен. В той самой ручке, что крутить Vmax. Жопа этому блоку, короче. Но он всё ещё работает, так как другого нет.

Если надо могу отправить фото как разбирать клапан . Посмотри инструкцию может поможет.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Там так легко показано, что откручиваешь 2 винта, и снимаешь. На деле всё гораздо сложнее. Он не снимается. И так я его крутил, и сяк. Только покоцал в итоге. Но не снял... может он так прикарел... В четверг привезут новый. Так что этот, возможно, мне достанется на растерзание!

Разбирай осторожно , внимательно и в светлое время суток.

Ребята,нужна помощь в разборке-чистке мультиблока MB-DLE ,такая ситуация,при запуске котла идёт проверка на герметичность клапанов блоком VPS504,срабатывает защита-авария,клапан негерметичен,скорей всего ближний к горелке,так как по поискам в инете именно на него жалобы,скорее всего и за пыли на седле клапана,может быть есть у кого опыт-подробная инструкция по чистке клапанов,и их разборке если надо,чтобы не напартачить по незнанию и не испортить их.

У VPS504 бывают неисправности...

он рабочий,переставили на такой же рядом котёл,на такой же мультиблок клапанов,всё работает,значит в самом деле пропускают клапана-клапан на первой котле.

Подключите напоромер между клапанами и посмотрите, как проходит проверка герметичности.

проходит штатно,явно что пропускает клапан,мне нужна инструкция по чистке сёдел клапанов или их разборке,чтоб не напортачить и не сломать что нибудь

Вообще то разборка клапанов Dungs не предусмотрена заводом-изготовителем, но можно попробовать
Если вопросы остались звоните
8(495)775-48-шестьдесят один, Вам ответят на все интересующие вопросы

спасибо большое

Добрый день. Такая проблема:
Мультиблок MB-DLE 412 B01 S20 работал 12 лет как часы.
Сечас поменяли на входе ГРПШ 32\10 и мультиблок стал взбрыкивать.
Продувка проходит нормально но при розжиге происходит ХЛОПОК ( иногда сильный с обратным выбросом воздуха из поддувала вентилятора) а иногда из за этого уходит в аварию горелки.
Подскажите где искать ( настройки не трогали и в городе нет спецов по этим клапанам)

Если происходит хлопок, то это значит, что сначала подается газ, затем спустя какое-то время - искра. А надо наоборот. Причем искра должна быть растянута во времени, и с запасом.
Или ещё причина - неправильное расположение в пространстве электродов розжига/пилотной горелки/основной горелки.

И входное давление перед горелкой (клапаном) изменилось? Какой ГРПШ стоял до этого?
Пульсации давления газа не появились ? Посмотреть бы по манометру во время розжига.

Наверное, просто бедная смесь...

сверху на блоке есть регулировочный винт регулятора давления. сверху закрыт такой поворотной пластиковой крышечкой. он под плоскую отвертку. около него стрелочками указано направление вращения "+" увеличивает давление, "-" уменьшает. чтобы разжечь горелку без хлопка нужно уменьшать давление. если уменьшить слишком сильно - не будет розжига. гореть будет, но не факт что будет высокий КПД и не факт что перейдет на большое горение. нормально отстроить получится только с с газоанализатором.

Доброе утро, есть Мультиблок MB-DLE 407 B01 S20 стоит на горелке sib unigas ng 140 m.tn.s.ru.a.0.20.
При запуске происходит продувка, потом пытается поджечь, но безрезультатно и далее этот цикл повторяется бесконечно, аварии не дает.

Горелка стояла лет 5 без действия, говорят могли клапана залечь, как эти клапана достать и почистить, или расшевелить хотя бы?
Может у кого есть инструкция или фотки как это делается?

https://www.c-o-k.ru/library/instructions/c...11506/30923.pdf

Уважаемый! Подскажите,как к этому фильтру подобраться? У нас стоит GX5000 с автоматикой DUNGS.