Здравствуйте! Всё бывает впервые... На схеме, как понимаю, изображены 2 прямоточных проходных вентилятора! А в наличии канальные радиальные... Подскажите, как их поставить (где?), для исполнения приточно-вытяжной вентиляции

Вопрос не понятен. На схеме - канальные центробежные вентиляторы в прямоугольном корпусе. На фото - центробежный вентилятор в прямоугольном корпусе. В чём вопрос состоит? Заглушку переставить с торцевой стенки на боковую?

Да, похоже, в том, как сделать из такого вентилятора осевой.

Легко. Втулка, жестянка и ножницы. Потом клёпка и готово.

:blink всё верно!данные вентиляторы в такой схеме не работают?занимаюсь электричестом...дали проект и материал...сказали делай!как объяснить,что это не работает?может думал есть варианты...

Переставляете заглушку и получаете "продольный канальный". Всё будет работать.

используя данные вентиляторы,можно создать данную схему?

Конечно.

вентилятор!слепой,вы?

А на входе нет фланца...

А четыре резьбы есть.

Приставить к фланцу вибровставки вход вентилятора и присаморезить прям к корпусу вентилятора её.

То есть фланец можно переставить с боку...

Это "кубик". Выполненные на каркасе такие допускают выхлоп на любую из пяти граней.

пяти направлений, ибо один штатный боковой вращением может дать 4 направления и + торцевой пятое.

Не вижу разницы, я же не про шесть написал

это потому что вы знаете как и что с вентом делать и чего будет, а ТС электрик и ему это не профильное и иная формулировка запросто не приведет к пониманию и не более того.

зы. а вообще на 6 же направлений, просто одно занято входом, а остальные могут быть выходом. Поверни\пееверни и на месте входа вполне выход можно сделать.

Правильно, одно вход, итого пять. Вообще-то, четыре. Направление "вниз" проблематичное из за основания двигателя. Будь свободное колесо на креплении "паук", было бы пять полноценных.

проходку из него не сделаешь

Если с торца противоположного входу\всасу не трогать заглушку для перестановки её на бок( см свое фото 3.83 метра)

Фланец с бока переставить на вход, заглушку с заднего фланца - на бок.
Что, разве не получится?

Легко и просто. Он в универсальном корпусе. Боковой фланец переставить на всасывающую сторону. Заглушку сзади - на боковину. Всё.