Добрый день коллеги. Подскажите, кто ни будь видел или держал в руках сьемник

weishaupt 121 362 0013/2.Может быть есть фото данного приспособления.Нужно снять колесо,но стандартными сьемниками на выходить.Вкручиваем болты в колесо,цепляем двухлапым сьемником,выворачивает.

Так он же на четвертой картинке изображен, съемник ваш, где горелка типоразмеров 9-11.

Там изображена "муфта сцепления", а не съёмник.

Да, но конструктивно съемник такой же, только поширше. По сути, бугель, края привинчиваются в двух крепежных отверстиях колеса, а срединным болтом отжимает крыльчатку от вала двигателя.

Как он должен выглядеть я примерно представляю,думал,может у кого есть фото оригинального.
Хочу попробовать использовать съемник рулевого колеса от авто.

Может быть, на конус вала капнуть керосина?

Помните старинный анекдот, как Заяц пришел в магазин за солью, а там Волк за прилавком стоит и говорит, что весы сломались? Давай, говорит, я тебе соль на глаз насыплю...

И давно валы стали конусными?

В данном случае конец вала конический.

Наверное, это называется фаской?

Скорее цапфой.

А пятница задерживалась на сутки.

Удосужился прочитать приложенный рисунок. Оказывается, конический вал у типоразмера 9-11. Сроду не видел конических валов у двигателей до 315 кВт.
А что с пятницей?

Сняли, правда пришлось погреть.
Не первое колесо снимаем ,но с этим пришлось помучится.

А для чего?

Подшипники заменили.

Китайские поставили?

Ну....на упаковке написано SKF,а там кто его знает.А что делать если подшипник зашумел?

Намедни, вибрация сильнейшая появилась на ГБл-1,2 Борисоглебского завода, горелка древняя как навоз мамонта. Разобрали посмотрели, пыль вековая налипала на лопатки, а потом слетела с некоторых, видимо от переизбытка. Пришлось чистить и об колено восьмерку исправлять. Так и устранили вибрацию.

"SKF AB"?!


Хорошие, наверное...

БКМЗ не делал горелки ГБл. Или там не ГБл, или не БКМЗ.

Действительно, на сегодняшний день ГБл - продукция Старорусприбор, а у БКМЗ горелка ГБд, конструктивно - одно и тоже, отличия в автоматике регулирования. Нужно будет поднять паспорта на наши горелки, уточнить изготовителя, 2007г.в.

ГБЛ:



ГБд:

Вы не ту картинку прилепили, вот эта как раз показывает их одинаковость:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Точно! Горелка называлась ГБак-1,2. БКМЗ.

Тоже сталкивался в проблемой вибрации из за деформации колеса, так и не получилось идеально выправить, так как требуется еще и балансировка , а как ее сделаешь ,не в шиномонтаж же нести

Встречный вопрос, что Вы сделали с колесом, что у него сместился центр масс?
По поводу балансировки, мне доводилось выполнять самостоятельно эту операцию на рабочем колесе вентилятора ВД-10, причем весьма успешно. Но, там такая масса колеса, что вращаться по инерции оно будет достаточно долго, а у этих живопырок сопротивление в подшипниках больше силы инерции, и они тормозятся в любом пространственном положении.