Здравствуйте. закончились хлопоты теплого периода года и пришла возможность воспользоваться коллективным разумом. вот уже три года воюю с кондиционером или правильнее сплит системой Airwell. Так получилось, что достались в свое время оба блока ( внутренний и наружний) в подарок. Как известно , дареному коню в зубы не смотрят. Взял, потом еще у меня какое то время лежал без дела. Три года назад смонтировал. При монтаже выяснилось, что блоки разной мощности. Наружний - GC12F, а внутренний ST XLM7!!!! Даже трубки были разных диаметров. Но это была малая из бед. Трубочки спаяли, вакуумировали, вдули R-12 и даже заработал. Правда стал замечать, что трубки на входе и выходе наружнего блока как то сильно обмерзают. Через неделю прохладная жизнь закончилась. Позвал вновь спеца , что ставил и запускал. Опытным путем вновь подобрали нужное количество газа . снова неделя в прохладе. Далее и было некогда им заниматься , то лето выдалось прохладное и так с переменным успехом то работал кондей, то нет. В один из годов нащли дырку в во внешнем блоке - утечку. Запаяли, но стабильности не добились. Устал платить мастеру, а он от меня устал и что у него не получается добиться результата. Да и особого инструментария у него не было. Какой то насос для закачки на веревочках и все. Ни весов , ни течеискателя. Решил сам сесть за поиск решения. Где то на просторах интернета недавно наткнулся на тему, где приоткрывался вопрос с различными блоками, но тема быстрее шла о блоках различных производителей. Вопрос о различных мощностях был освещен очень скудно. Ничего другого не оставалось, как найти время и найти форум, где общаются истинные специалисты. И вот звезды сошлись.
Уважаемые спецы! Подскажите пожалуйста, верны ли мои подозрения на счет не возможности нормальной работы кондиционера при такой разнице в мощности внутреннего и внешнего блоков. Или я и в этом ошибаюсь и надо копать куда то дальше?

Здесь описки нет? Потому, что если это не писка, то это - основа всех Ваших бед.

Извините, вы правы. По автомобильной привычке ляпнул не подумавши. Конечно же R22

аэрвелл под 22-й? сколько ж лет блокам?

Без понятия о их возрасте. Написал же, подарили. Только у меня вопрос был не по определению возраста блоков.

ну копайте еще в какую нибудь сторону.
у меня 9-ка внутренняя с 25-м наружним работают и копать ничего не надо. и так 18 лет уже.и в жару и в холод. и по одной и вдвоем. наверное зеленым надо покрасить.

Спасибо за дельный и детальный ответ. Другие мнения на счет цвета окраски будут?

снова автомобильная привычка? тогда не мучайтесь с ним, а наслаждайтесь. коль ничего не слышите.

После монтажа. убедиться в отсутствии утечек, вакумировать и заправить по весу фрионом, указанным на шильдике нар. блока. Потом попробовать подогнать заправку по перегреву/переохлаждению.

Ёмаё.... Ну сколько можно-то, а?

Если найдёте фрИон для заправки, дайте знать. Так как холодильные агрегаты фрЕонами заправляются.

Красивый ответ "специалиста".


Было сделано и не один раз. Правда методы того исполнителя, как я писал,в начальном посте, мне и самому не нравились. Мыльными растворами и глядели на пузыри. Думаю , что это не метод поиска утечек. Так же были испробованы заправки и побольше газа и поменьше.. Правда, опять же методом ' на глазок".


Спасибо за предложенную помощь. Только далековато мы друг от друга находимся. Я в Калужской области. Может откликнется кто то поближе.

Заправлять надо по весу. Сначала вакумировать. Во время проверки работоспособности, нар. температуры д.б. не ниже паспортных.
.....
С такими эксперементировать надо в условиях мастерской.

Обмыливание соединений это нормальный способ обнаружения утечек. При мягкой пене - превосходит и течеискатели.

У Вас запросто может оказаться трещина в радиаторе конденсатора, в середине радиатора (возраст и неизвестное состояние). Вот это - сначала течеискателем, если следов масла нет.
А по хорошему, до вакууммирования (им Вы только факт утечки установить можете, но не место) должна быть опрессовка азотом. Вот на этом этапе и искать.

Это не было предложение помощи. Это уже даже не крик, а вопль души, по адресу грамотности и терминологии.

Неделю на подумать, что хамить не стоит

Что-то всё у вас как-то сумбурно, кони,люди. Утечка на своём месте, а фреон для разных мощностей блоков следовало бы в "отдельную корзину". Если есть утечка, то определять можно и как было сказано выше азотом, или гелием, который при вытекании может издавать свист. Если по утечкам вопросов нет, то заправить данный "Франкенштейн" желательно r600-м и не по весам, а по перегреву.


А с чего вы взяли, что вам можно? Человек обратился за помощью, а вы его сарказмом... Не хорошо. Спрашивает один, а польза для многих. Я в данный момент экспериментирую с аналогом 22-го. Любой опыт в плюс!

Ну как с чего?
модераторы имеют право удалять, изменять, переносить или закрывать любую тему или сообщение по своему усмотрению, а также блокировать доступ пользователей как к отдельным разделам форума, так и и ко всему форуму. Все спорные вопросы решают модераторы. Решения модераторов публично не обсуждаются. Вы имеете право приватно пожаловаться администратору на действия конкретного модератора.
http://forum.abok.ru/index.php?act=boardrules
Пункт первый, для непонятливых.
А Вам, любезный, неделька на изучение правил

Читаю и фигню от советов.
Во-первых, 12-я наружка НИКОГДА не будет нормально работать с внутренней 7-кой.
Во-вторых, заправлять сплит нужно тем фреоном, на котором должен работать компрессор.
И, поскольку блоки разные, то не по весу, а по перегреву.

это каким цветом покрасить значит надо блок, для узнать возраст и соответственно комплектацию тех лет?
мой твин и с одним и с двумя работает хоть и приходится проверять на том ли режиме второй стоит. и наружний 25 и две 9 внутренних. дельту улавливаете? впрочем недостаточная криворукость монтажников делавших мне сплит имела место быть. мало у них криворукости, пашет и пашет уже 17 лет. сплит на старой квартире тоже пашет, но уже 19 лет с хвостиком, хотя там монтировали другие и еще менее криворукие ребята.

+1
Но. Как-то с длинной трассой (метров 20...25) с 9-кой внутрянкой 12-й наружный подключили - работает. Но с семеркой... соглашусь - перебор.
Кстати а вот наоборот (когда внутрянка больше) - без проблем. (Максимум, что приходилось делать - грубо заклеивать часть испарителя скотчем).


А я смотрю, понять не могу 25-й с девяткой... А тут МУЛЬТ! Так это нормально.