Добрый день.Есть интересная тема.После подключения нового привода ACS880-07-0650A-7 обнаружены повышенные вибрации на двигателе (660v/750HP/2972RPM) на частоте 42-43HZ.Стали грешить на мотор.Проверили его "близнеца" с таким же приводом,тоже самое.Взял ребят на другой объект. Частотник ACS880-01-293A-3,мотор
400V/220HP/2976RPM.Те же вибрации, на тех же частотах. Что пробовал делать(безрезультатно): scalar вместо DTC(99/4),игрался с частотой коммутации (97/1),режим частоты коммутации(97/9),проверял вибрации на моторе "соло"( с разобранной жёсткой сцепкой ),молился.Результатов-"0". На данный момент установил границы критической скорости в пределах 42-43HZ,но это "пластырь".Если есть интересные предложения,you welcome.Если надо,у меня есть графики вибраций и файлы мониторинга Drive composer.

что крутит мотор?

Цинтрофугальный насос.НО,как я писал ,проверка производилась и только на отдельно взятом двигателе.

возможно это какой-то паразитный резонанс.
что делать?
а) ничего. под нормальной нагрузкой возможно этого резонанса не будет.
б) в пч исключить этот диапазон частот чтобы тот их проскакивал

еще вариант - проверить балансировку ротора ну и всего того что там еще на валу крутится

а).первичная проверка была под нормальной нагрузкой.
б).то что я и сделал. Проблема,что иногда PID "хочет" именно эту частоту
Если у кого-нибудь есть предложения,с удовольствием рассмотрю, если,нет,подождём пару дней и закроем тему.
В любом случае спасибо @LordN за ответ.

1. Озвучьте коэффициенты вашего ПИД и все программные улучшайзеры, если таковые есть.
2. Какой параметр регулирует ПИД в техпроцессе
3. Как построена цепь обратной связи: длина линии, тип датчика, источник питания датчика, демпфирующие элементы - аппаратные и программные, наличие экрана

если под разными нагрузками происходит одно и то же,
и если шум/вибрация не зависят от работы ПИД-регулятора, я бы проверил балансировку. почти 146% что это в ней дело

Добрый день.Я конечно могу скинуть все коэффициенты, параметры, экраны,но разговор идёт про вибрации на двигателях даже когда они отключены от насосов и привод стоит в состоянии "Local".Другими словами есть связь привод-мотор.всё.Проблема скорее всего в настройках частотника.

сбросьте пч на заводские и покрутите с ними в ручном режиме.

ПИД тут не причем, даже не стоит туда лезть. Это резонансные явления, стоит еще глянуть паспорта данных ЭД, возможно там прописаны эти частоты. То, что сброс на заводские ПЧ поможет - тоже вероятность мала. А так, полностью поддержу рекомендации LordN.